TRK 702X

VERSO NUOVI ORIZZONTI

TRK 702X è una adventure versatile, agile e maneggevole, pensata per affrontare ogni tipologia di percorso, sia su asfalto che in off-road e realizzata per poter intraprendere nuove avventure. Una moto capace di garantire prestazioni ottimali senza mai mettere al tempo stesso il pilota in difficoltà, sviluppata dal reparto R&D e dal Centro Stile Benelli per ampliare la gamma delle adventure della Casa del Leoncino, inserendosi nella fascia delle medie cilindrate. Una moto nata e sviluppata totalmente a Pesaro, che presenta un design unico ed estremamente riconoscibile che si integra perfettamente con il nuovissimo motore Benelli bicilindrico frontemarcia da 698cc, che eroga una potenza di 70 CV (51,5 kW) a 8000 giri/min e una coppia di 70 Nm a 6000 giri/min, sempre pronto e grintoso. La motorizzazione di 698c.c. prevede anche la versione depotenziata a 35kW per patenti A2. TRK 702X è la moto adatta per macinare chilometri, in qualunque condizione: questo lo si deve anche al setting sospensioni, che prevede all’anteriore una forcella upside-down con steli da 50 mm, con un’escursione di 140 mm ed un forcellone oscillante in alluminio con mono centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione e compressione, con una escursione di 50 mm. I cerchi da 19” all’anteriore e da 17” in lega di alluminio con raggi in acciaio, montano rispettivamente pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR 110/80 e 150/70. TRK 702X presenta inoltre un serbatoio dalla capacità di ben 20 litri. Il gruppo ottico full led offre un design originale ed immediatamente riconoscibile e un display TFT a colori da 5’’ ad alta risoluzione, che dispone di una connessione bluetooth per collegarsi al telefono e mostrare le chiamate in ingresso e le notifiche, mentre tramite i blocchetti manubrio sarà possibile aprire e chiudere la chiamata. Inoltre, scaricando una applicazione sul proprio cellulare e collegandosi tramite wi-fi, sarà possibile trasformare il dashboard della propria moto in un navigatore.
Benelli TRK 702X sarà disponibile in tutte le concessionarie Benelli a partire da fine luglio, nelle colorazioni Anthracite Grey e Moon Grey ed in serie limitata anche nella colorazione Forest Green. Il prezzo è di 7.490€ f.c.
Per moto ordinate e consegnate entro il 30 aprile 2024, il tris valigie Benelli è in omaggio, compreso nel prezzo di listino. Il kit sarà consegnato entro un termine massimo di 90 giorni dalla data di immatricolazione del veicolo. La promozione è realizzata in collaborazione con i concessionari Benelli che aderiscono all’iniziativa.
  • CILINDRATA698CC
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  • POTENZA MASSIMA51,5 KW (70,0 CV) @ 8000 RPM
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  • CAPACITA SERBATOIO20L

GALLERIA

SCHEDA TECNICA

MOTORE

TIPO

2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa DOHC

CILINDRATA

698cc

ALESAGGIO X CORSA

ø83×64.5mm

RAPPORTO DI COMPRESSIONE

11.6:1

POTENZA MASSIMA

51,5 kW (70,0 Cv) @ 8000 rpm

COPPIA MASSIMA

70,0 Nm (7,1 kgm) @ 6000 rpm

LUBRIFICAZIONE

Forzata a carter umido

ALIMENTAZIONE

Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato ø 41mm

IMPIANTO DI SCARICO

N/A

OMOLOGAZIONE

Euro 5 – CO2 emissions: 107 g/km – Fuel consumption 4,6 l/100km

 

FRIZIONE

Multidisco in bagno d’olio assistita

CAMBIO

6 velocità

TRASMISSIONE FINALE

A Catena

ACCENSIONE

ECU BOSCH MSE 6.0

CANDELA

N/A

AVVIAMENTO

Elettrico

RAPPORTO DI CAMBIO

N/A

TRASMISSIONE PRIMARIA

N/A

CONSUMI

4.6 l/100km

EMISSIONI CO2

107 g/km

TELAIO

TELAIO

Traliccio in tubi con piastre in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE

Forcella Upside – down con steli ø 50 mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE

140 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE

Forcellone oscillante in alluminio con mono centrale regolabile nel precarico molla, freno idraulico estensione e compressione.

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE

50mm

FRENO ANTERIORE

Doppio disco ø320mm con pinza flottante 2 pistoncini e ABS

TIPO CERCHIO ANTERIORE

Cerchio e mozzo In lega di alluminio con raggi in acciaio

DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE

19” x MT 3.00” DOT –D

FRENO POSTERIORE

Disco singolo ø 260mm con pinza a doppio pistoncino e ABS

TIPO CERCHIO POSTERIORE

Cerchio e mozzo In lega di alluminio con raggi in acciaio

DIMENSIONI CERCHIO POSTERIORE

17” x MT 4.25” DOT – D

PNEUMATICO ANTERIORE

110/80- R19 – 59V

PNEUMATICO POSTERIORE

150/70 – R17 – 69V

DIMENSIONI

LARGHEZZA SENZA SPECCHI

925mm

ALTEZZA DA TERRA

205mm

MASSA A SECCO

218kg

MASSA IN ORDINE DI MARCIA

235kg

PESO TOTALE CONSENTITO

N/A

CAPACITA SERBATOIO

20L

RISERVA

4lt

INTERASSE

1505mm