TUTTI DENTRO, SEMPRE
Abbiamo collaborato con 100% per creare la situazione definitiva per coloro che si impegnano al 100%.
PROVATE IL SUONO FENOMENALE DEL MOTORE BICILINDRICO A V FTR!
Sia al minimo che in accelerazione, il potente motore della FTR accentua lo stile della moto. Non dimenticate di alzare il volume!
STILE INCONFONDIBILE
Una sorprendente finitura in fibra di carbonio blu Candy con telaio a traliccio bianco e accenti rossi, ornata dal marchio Indian Motorcycle x 100% su tutta la moto.
PRESTAZIONI DOMINANTI
FTR x 100% Carbon vanta un modernissimo V-Twin americano, racchiuso in un telaio stradale perfettamente bilanciato che offre maneggevolezza, sicurezza e una guida sportiva come nessun altro.
PRONTI PER LE EMOZIONI
Il carattere di un bicilindrico americano a V raffreddato a liquido e ad alto regime di rotazione è unico ed + il cuore di ciò che rende FTR straordinaria. 120 Nm di coppia forniscono una curva di coppia tanto dritta quanto piatta, che sfreccia senza sforzo fino al limite di 9.000 giri/min.
SCHERMO TOUCHSCREEN DA 4 POLLICI ALIMENTATO DA RIDE COMMAND
I dettagli di design incontrano la funzionalità moderna in un touchscreen da 4 pollici, leader della categoria e primo del settore, alimentato da RIDE COMMAND, che offre una navigazione di ricerca intuitiva con Tethering Bluetooth. Inoltre, è completamente personalizzabile in base alle vostre preferenze con il semplice tocco di un dito.
LA MIGLIORE TECNOLOGIA PER MIGLIORARE LA GUIDA
Tre modalità di guida (Sport, Standard, Rain) massimizzano le emozioni, mentre il controllo di stabilità sensibile all'angolo di inclinazione e l'ABS garantiscono una maneggevolezza sicura e prevedibile in tutte le condizioni. Sono presenti anche il controllo della trazione, il precontrollo in curva e la riduzione delle impennate. Se il vostro demone interiore vuole rendere le cose più interessanti, il controllo della trazione e la riduzione delle impennate sono facilmente disattivabili.
POSIZIONE DI GUIDA CHE ISPIRA FIDUCIA
Progettata sulla base della nostra dominante FTR 750 da pista, la FTR è ottimizzata per le pèrestazioni su strada. Le leggere ruote fuse da 17 pollici anteriori e posteriori montano una gomma Matzeler Sportec® superaderente che vi incolla alla strada.
SOSPENSIONI ÖHLINS® COMPLETAMENTE REGOLABILI
Le sospensioni anteriori e posteriori Öhlins® completamente regolabili consentono di regolare la guida in base alle sensazioni che si desiderano, per rimanere saldi sulle strade cittadine o sulle strade secondarie senza sacrificare la maneggevolezza.
POTENZA DI ARRESTO
la forcella anteriore regolabile a steli rovesciati d 43mm e l'ammortizzatore posteriore singolo a vista fanno risaltare la FTR. Le massicce pinze monoblocco Bremo® a 4 pistoncini afferrano i doppi rotori da 320mm e sono state specificatamente messe a punto per garantire un controllo e una potenza di frenata incredibili.
E' NEI DETTAGLI
La vestibilità e le finiture impareggiabili sono garantite da un sedile con cuciture pregiate e da componenti in fibra di carbonio. Il comfort e l'emozione sono impareggiabili ogni volta che ci si siede sopra.
SPECIFICHE
MOTORE
| TIPO MOTORE | V-Twin raffreddato a liquido |
|---|---|
| CILINDRATA | 1203 cc |
| ALESAGGIO E CORSA | 102 mm x 73.6 mm |
| RAPPORTO DI COMPRESSIONE | 12.5:1 |
| SISTEMA DI INIEZIONE ELETTRONICA | Iniezione di carburante ad anello chiuso / Alesaggio 60 mm |
PERFORMANCE
| COPPIA MASSIMA PER GIRI MOTORE | 6,000 rpm |
|---|---|
| COPPIA MASSIMA PER GIRI MOTORE | 120 Nm |
TRASMISSIONE
| TRASMISSIONE PRINCIPALE | Trasmissione a ingranaggi Frizione in bagno d’olio |
|---|---|
| FRIZIONE | Assist & Slip, multipiastra |
RAPPORTO DI CAMBIO (COMPLESSIVO)
| 1° | 12.270:1 |
|---|---|
| 2° | 8.341:1 |
| 3° | 6.646:1 |
| 4° | 5.639:1 |
| 5° | 4.985:1 |
| 6° | 4.278:1 |
| TRASMISSIONE FINALE | 2.647:1 |
SOSPENSIONE
| SOSPENSIONE ANTERIORE | Forcella telescopica invertita Ohlins nera completamente regolabile – 120 mm |
|---|---|
| SOSPENSIONE POSTERIORE | Forcella Ohlins nera Piggyback IFP completamente regolabile – 120 mm |
TELAIO
| FRENI ANTERIORI | Brembo Doppio rotore t5 da 320 mm / pinza a 4 pistoncini |
|---|---|
| FRENI POSTERIORI | Rotore singolo Brembo t5 da 260 mm / pinza a 2 pistoncini |
| PNEUMATICI ANTERIORI | Metzeler Sportec M9 RR 120/70ZR17 58W |
| PNEUMATICI POSTERIORI | Metzeler Sportec M9 RR 180/55ZR17 73W |
| RUOTE | Nero con Indy 17 pollici x 3,5 pollici – Nero con Indy Red 17 in x 5,5 in |
| SISTEMA DI SCARICO | Akrapovič nero 2-into-1, catalizzatore nel collettore |
DIMENSIONI
| INTERASSE | 1524 mm |
|---|---|
| ALTEZZA SELLA | 805 mm |
| ALTEZZA DA TERRA | 165 mm |
| LUNGHEZZA COMPLESSIVA | 2223 mm |
| LARGHEZZA COMPLESSIVA | 830 mm |
| ALTEZZA COMPLESSIVA | 1295 mm |
| ANGOLO DI PIEGA | 43° |
| RAKE | 25.3° |
| TRAIL | 99.9 mm |
| CAPACITÀ CARBURANTE | 12.9L |
| GVWR | 430 kg |
| PESO (SERBATOIO VUOTO / PIENO) | 221 kg / 235 kg |
FEATURES
| COLOUR / GRAPHICS | Blue Candy Carbon |
|---|---|
| GARANZIA | 2 anni |
DOTAZIONI
| DI SERIE | Modalità di guida (Rain, Standard, Sport), ABS sensibile all’angolo di piega, controllo della stabilità, controllo della trazione, attenuazione dell’impennata e del sollevamento posteriore, porta di ricarica USB, cruise control |
|---|---|
| ILLUMINAZIONE | Fari, fanali posteriori e indicatori di direzione a LED |
DISPOSITIVI ELETTRICI
| STRUMENTAZIONE | N/A |
|---|---|
| INFOTAINMENT | Touchscreen da 4 pollici alimentato da RIDE COMMAND. Il display touchscreen include l’orologio in tempo reale, la temperatura dell’aria ambiente, la direzione, il display delle informazioni audio, la mappa/navigazione, lo stato del Bluetooth per il telefono e le cuffie, lo stato del veicolo (tensione, ore del motore, cambio dell’olio), le informazioni sul veicolo (velocità, autonomia del carburante, numero di giri, posizione della marcia), i dati relativi alla corsa in corso (distanza, tempo di movimento, tempo di sosta, altitudine, variazione dell’altitudine), i contachilometri parziali, la selezione della modalità di guida, la luminosità dello schermo e la lettura dei codici di guasto del veicolo. |
IMMAGINI
