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PROVATE IL SUONO FENOMENALE DEL MOTORE BICILINDRICO A V FTR!
Sia al minimo che in accelerazione, il potente motore della FTR accentua lo stile della moto. Non dimenticate di alzare il volume!
VERA TRADIZIONE AMERICANA
Ben rifinita e muscolosa, la FTR è tutto quello che dovresti desiderare da una moto: un potente motore bicilindrico a V in bella vista, circondato da un elegante telaio a traliccio.
DA BRIVIDI
Con il potente motore V-Twin da 1203 cc, e oltre 120 Nm di coppia, proverai un'eccitante scarica di adrenalina.
POSIZIONE DI GUIDA SPORTIVA
Progettata sulla base della FTR 750, vincitrice del campionato di flat track, la nuova FTR è completamente ottimizzata per le massime prestazioni su strada. I cerchi da 17" e le gomme Metzeler Sportec® forniscono stabilità in curva, agilità e maneggevolezza.
SOSPENSIONI COMPLETAMENTE REGOLABILI
Le sospensioni anteriori e posteriori completamente regolabili ti consentono di adattare perfettamente la moto al tuo stile di guida.
FRENATA SUPER
la forcella anteriore a steli rovesciati da 43mm e l'ammortizzatore posteriore singolo a vista distinguono la FTR dalla massa. Le pinze Bremo® a 4 pistoncini agiscono insieme ai doppi freni a disco da 320mm e sono state specificatamente tarati per garantire un controllo e una potenza di frenata incredibili.
VIAGGIA IN TUTTA COMODITA'
Sistema cruise control di serie.
COME LA DESIDERI
La FTR è una moto versatile capace di soddisfare tutte le vostre esigenze. E con gli Accessori Originali di Fabbrica, la potrete portare ad un livello superiore, sia che cerchiate prestazioni extra, stile premium, maggiore comfort o funzioni dedicate.
SPECIFICHE
MOTORE
| TIPO MOTORE | V-Twin raffreddato a liquido |
|---|---|
| CILINDRATA | 1203 cc |
| ALESAGGIO E CORSA | 102 mm x 73.6 mm |
| RAPPORTO DI COMPRESSIONE | 12.5:1 |
| SISTEMA DI INIEZIONE ELETTRONICA | Iniezione di carburante ad anello chiuso / Alesaggio 60 mm |
PERFORMANCE
| COPPIA MASSIMA PER GIRI MOTORE | 6,000 rpm |
|---|---|
| COPPIA MASSIMA PER GIRI MOTORE | 120 Nm |
TRASMISSIONE
| TRASMISSIONE PRINCIPALE | Frizione a bagno d’olio |
|---|---|
| FRIZIONE | multidisco, assistita & anti slittamento |
RAPPORTO DI CAMBIO (COMPLESSIVO)
| 1° | 12.270 : 1 |
|---|---|
| 2° | 8.341 : 1 |
| 3° | 6.646 : 1 |
| 4° | 5.639 : 1 |
| 5° | 4.985 : 1 |
| 6° | 4.278 : 1 |
| TRASMISSIONE FINALE | 2.647:1 |
SOSPENSIONE
| SOSPENSIONE ANTERIORE | Forcella a steli rovesciati ZF Sachs completamente regolabile – 120mm (corsa) |
|---|---|
| SOSPENSIONE POSTERIORE | Monotubo IFP ZF Sachs completamente regolabile – 120mm (corsa) |
TELAIO
| FRENI ANTERIORI | Doppio freno a disco Brembo semi-flottante 320mm a 4 pistoncini per pinza |
|---|---|
| FRENI POSTERIORI | Freno a disco Brembo semi-flottante 260mm a 2 pistoncini per pinza |
| PNEUMATICI ANTERIORI | Metzeler Sportec 120/70ZR17 58W |
| PNEUMATICI POSTERIORI | Metzeler Sportec 180/55ZR17 73W |
| RUOTE | Cerchio in alluminio nero con striscia rossa 17″x3,5″ (ant) / 17″x5″ (post) |
| SISTEMA DI SCARICO | 2 in uno (Catallizzatore nel Collettore) |
DIMENSIONI
| INTERASSE | 1525 mm |
|---|---|
| ALTEZZA SELLA | 805 mm |
| ALTEZZA DA TERRA | 165 mm |
| LUNGHEZZA COMPLESSIVA | 2223 mm |
| LARGHEZZA COMPLESSIVA | 830 mm |
| ALTEZZA COMPLESSIVA | 1295 mm |
| ANGOLO DI PIEGA | 45° |
| RAKE | 25,3° |
| TRAIL | 99.9 mm |
| CAPACITÀ CARBURANTE | 12.9 L |
| GVWR | 430 kg |
| PESO (SERBATOIO VUOTO / PIENO) | 219 kg / 233 kg |
FEATURES
| COLOUR / GRAPHICS | Black Metallic, Stealth Gray / Orange Burst |
|---|---|
| GARANZIA | 2 anni |
DOTAZIONI
| DI SERIE | ABS, Cruise Control |
|---|---|
| ILLUMINAZIONE | Illuminazione Completamente a LED |
DISPOSITIVI ELETTRICI
| STRUMENTAZIONE | Indicatore analogico da 4 “con caricabatterie rapido USB, tachimetro digitale, contachilometri, temperatura del motore e spia riserva carburante |
|---|
IMMAGINI
